부산 버스 6

1985년 이전에는 초기 61번을 운행한 삼화운수에서 단독운행하였으며, '신선중학교 - 영선동 - 전차종점 - 남포동 - 송도윗길 - 송도해수욕장' 구간을 운행했다.

그러나 삼화운수가 폐업한 이후인 1985년부터 남부여객이 이 노선을 인수하여 송도해수욕장으로 가지 않고 고신대 복음병원~ 감천사거리~삼성여고를 지나 괴정시장까지 운행하게 되었다.

1999년에 송도아랫길을 경유하는 지선노선을 분리하였는데 그게 6-1번이었고, 현 6번인 바로 이 노선이다. 송도윗길로, 송도아랫길 경유여부를 제외하면 모든 구간이 동일했다.

6번과 6-1번 모두 15분 정도 간격으로 운행하였으나 6-1번이 소요시간이 덜 드는 송도아랫길로 운행되면서 구 6번의 수요를 서서히 빼앗아오고 원조 '신선동 - 송도아랫길' 노선이었던 자사노선 9번 역시 수요가 감소되어 현재의 상황으로 내몰리게 된다. 안 좋게 말하면 6-1번 한 노선이 6번과 9번 두 노선을 팀킬해버린 격이다.

그래서 2007년 5월 15일에 준공영제 실시와 동시에 수요가 적은 6번이 6-1번으로 통폐합되었고 6번 차량들을 대부분 증차분으로 가져온 덕분에 배차간격이 짧아지면서 수요가 급증하게 된다.

2008년 9월 1일에 부산시에서 지선번호만 있는 노선번호를 정리하면서 6-1번이 6번으로 변경되었다.

17대로 운행하다가 2016년 3월 12일부터 2대 증차되어 19대로 운행하였다.

2017년 11월 4일에 노선이 연장된 508번의 증차를 위해 2대가 감차되어 17대로 환원되었다.

남부여객의 간판/주력 플래그십 노선이다. 운행거리가 짧은 노선[3]치고는 인가대수가 많은데, 1일 평균 승객수가 약 1만 2천 명 정도며, 1일 대당 평균 운송수입금도 62~64만 원 정도이기 때문이다.[4] 당연히 남부여객 노선들 중에서도 수요가 가장 많은데다가 승객회전도 상당히 잘 되어 2016년 3월 12일에 인가대수가 2대 증차되었다. 하지만 508번 인가대수 증차 문제로 2017년 11월 4일에 2대 감차되어 도로 17대로 돌아왔지만 큰 탈은 없을 걸로 전망된다. 태종로에 30번이 있다면 하나길에는 이 노선이 있다.

영도구 신선동, 봉래동 구간에선 9번, 82번, 85번[5] 등과 서로 수요를 분담하는 수준이지만, 그 외 구간에서는 수요가 굉장히 많다.

괴정, 감천동에서 남포역 방면 노선은 무수히 많지만 괴정, 감천 발 송도아랫길 경유 노선은 이 노선 뿐이라[6] 남부민1동, 암남동에서 감천, 괴정으로 나가는 수요가 상당하다. 또한 괴정사거리에서 16번과 마찬가지로 감천, 송도 방향으로 우회해서 오는 노선이라 그 중요성이 크다. 감천1동 부일외고, 삼성여고를 경유하는 몇 안되는 노선들 중 하나며 유일하게 송도아랫길을 지나 충무/남포동을 경유하고 있어서 이 일대에서도 중요성이 매우 크다. 그리고 96번과 함께 괴정사거리에서 대티터널 방향으로 우회전하는 둘 뿐인 노선이다.[7] 그렇기 때문에 96번과 마찬가지로 그에 따른 환승수요가 상당하고 결코 없어서는 안 될 노선이다.

봉래동영업소가 협소해 모든 차량들을 수용할 수 없어 야간에 운행을 마치고 본사에 가서 주박하는 차가 많다. 이 때 BIMS를 보면 몇 대가 흰여울문화마을(이송도곡각지)에 몰려 있는데 본사로 가는 길목에 뜨는 것이다. 그래서 주말.공휴일에 이 노선의 운휴차량이 본사에 보이기도 한다. 그리고 흰여울문화마을 정류장 인근 주차장에도 2대 정도 주박한다.

남부여객 노선답게 차량면허 순으로 배차한다. 그래서 현대차와 대우차가 조화를 이루는 모습을 볼 수 있다.

영도전화국을 단독으로 경유한다. 단독 구간이 정류장 하나 뿐이지만 해당 구간 내에 고정수요가 상당히 많으며[8] 봉래동차고지 방면은 남항동 정류장도 단독 정류장에 정차한다.

2016년 3월 12일에 9번이 노선 통합으로 인해 본사로 이주하면서 남부여객의 유일한 영업소 노선이 되었다.[9]

2017년 4월 22일부터 9번이 송도윗길을, 6번이 송도아랫길로 가게 되어 두 노선이 송도의 두 축을 담당하게 되었다. 특히 '삼거리이용원 - 감천사거리' 구간이 거의 같은데 9번과 달리 대교사거리로 가지 않고 영도전화국 쪽으로 운행한다.

원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.

소수점 셋째 자리에서 반올림했다.

카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)

재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다.

파일:Busan Metro Line 1 icon.png 부산 도시철도 1호선: 괴정역, 대티역, 자갈치역, 남포역